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德系三强的竞争，不止于豪华汽车也在于性能汽车，我们已经很明白奔驰AMG、宝马M和奥迪RS的意义——打造纯粹的性能汽车。至于谁更强根本无法定论，但是在紧凑型SUV领域，奔驰GLA AMG算是元老车型，不过宝马X1 M35i的也亮相，就意味着奔驰GLA AMG又多了一个对手。

宝马X1 M35i目前只是首发亮相，但厂家也透露了不少信息。首先在设计上更加符合性能车的特征，前脸采用全新的M设计语言，巨大的前包围已经不能单纯地用“运动”来描述，我实在想不出合适的词语来描述，大家可以各抒己见。7字型车灯造型简洁明快，与大尺寸熏黑中网各成一体，而非现在流行的无缝衔接。

车身侧面的整体造型与其他宝马X1车型相差不大，区别还是在于恶魔耳后视镜、更大尺寸的轮毂与红色运动刹车卡钳等细节。这不仅仅只是好看，制动系统的性能进行了实际性提升，并且标配自适应避震器，此外就是侧裙的造型更显凌厉。车尾和前脸遥相呼应，后包围的造型同样吸睛，配上车顶扰流板、双边四出排气和运动扩散器，战斗感就直线提升。

打开宝马X1 M35i的车门，最惹人注目的自然是M一体式运动座椅，黑红配色运动感十足，有肉眼可见的包裹性，不过按照我的个人经验，宝马运动座椅的柔软度相对较低，也就意味着在运动与舒适之间要有取舍。

中控台则是宝马最新的家族式设计，10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控屏，就意味着宝马iDrive 8.0车机系统没有缺席，在新能源车崛起之前，宝马iDrive是人机互动的代表作，但现在已经没有太多可说之处。但你可以永远相信M方向盘的握感，哪怕它是正圆形的。

当然，最值得关注的还是宝马X1 M35i的性能，搭载宝马最新的B48 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为312马力，峰值扭矩为400牛米，传动部分匹配7速双离合，并配有xDrive四驱系统，百公里加速时间为5.2秒。从上述信息就能得出，宝马X1 M35i并非纯粹的M车型，严格意义上的竞争对手是奔驰AMG 35系列、奥迪S系列，事实上它的加速时间和奔驰AMG GLA 35是一致的。

其实没有必要为此感到失望，因为对于大部分驾驶者来说，宝马X1 M35i的性能已经足够，而且我认为会保持纯正的宝马驾驶风格，而不是单纯为家用需求服务，这就很好，更好的消息是宝马X1 M35i或将会在今年底引入国内市场，那么问题在于，你会为它买单吗？