上汽集团26日在其官方“上汽集团”发布《关于近期涉上汽MG印度公司不实报道的澄清说明》称，近期有自媒体发布报道，“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。

上汽集团在澄清说明中表示，上汽国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准，公司会适时公布官方信息。

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另据中证金牛座记者26日晚间了解，目前，上汽集团拟定于下周举行“海外业务沟通会”，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德（上汽集团海外业务的主要负责人）届时预计将会交流更多内容。但目前针对MG印度公司的相关情况，上汽集团方面除该澄清说明之外，暂无其他内容说明或回应。

传闻突袭

近日有关传闻称，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。

JSW集团将会持有上汽名爵印度公司45%-48%的股份，经销商和印度员工持有5%-8%的股份。从而超越中方持股比例，经过这样一番操作，上汽集团将失去对印度子公司的控制权，名爵印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。并且，此次收购已经得到了印度政府的大力支持。

国内部分自媒体在未经证实的情况下，直接转述外媒报道，但相关涉及上汽海外市场经营布局敏感信息的报道，并未得到有关方面证实。

根据上汽集团6月初公布的公司前5月销量数据，2023年1至5月，上汽海外市场累计销售43.8万辆，同比强势增长47.7%。从单月来看，5月份上汽海外市场整体销量达到9.2万辆，MG品牌在欧洲市场延续亮眼表现，单月销量达2.1万辆，同比增长170%，稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等国新车销量排行榜前列。

此外，根据去年以来上汽集团方面向多家财经媒体、汽车专业媒体的交流信息，MG品牌在很大程度上正是上汽集团在海外市场（出口及海外生产）的关键发力点和重要品牌抓手。其中，2022年以来，上汽集团在海外市场的“出口抢攻势头”愈发明显。

据上汽集团官网，上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

印度是“外企坟场”？

近年来，印度对中国企业的打压不断。

2022年7月，OPPO被指控逃避关税439亿印度卢比，约合人民币38亿元。同一个月，vivo的119个印度相关银行账号被印度执法局封锁，总额达46.5亿卢比，约合人民币4亿元。

据中国新闻周刊，英国路透社消息，印度执法局6月9日发布文件称，已经向小米技术印度私人有限公司、小米印度分公司、部分高管，及花旗、汇丰、德意志等三家银行发出正式通知，称其涉嫌违反印度《外汇管理法》。印度指控小米在当地的部门通过冒充“特许权使用费”向外国实体非法汇款。并扣押其555.1亿卢比资金，约合人民币48.2亿元。

小米相关人士对媒体回应称，对该案的态度与之前保持一致。此前针对法院驳回申诉的消息，小米方面表示：“正研究该事项，并等待书面判决。再次重申：在印度的业务，符合印度的相关法律和规定。”

由于外企在印度频频遭遇打压，印度也被称作“外企坟场”。李钦曾撰文分析，外资企业在印度遭受的各种调查、处罚，很大程度上是由于“魔幻”的印度法律制度所致。印度的法律可以用十五个字来概括：“高标准立法，普遍性违法，选择性执法。”

另外，印度在世界银行发布的《2020年全球营商环境报告》中依旧被认为是 “全球最难做生意的国家”之一。（来源：中国证券报、中国新闻周刊、公开信息；整理：李云鹏）

编辑：方凤娇